- sdzc_bmts_qtfw_01
原標題：連通中心城區與城市副中心，三季可賞花、全年景如畫 壩河15公裏遊船航線開啟試航
壩河遊船航線通航後，市民遊客可乘船前往城市副中心。（程功 攝）
壩河通航工程進入最後收尾階段。11月5日，壩河15公裏通向副中心遊船航線開啟試航，這是本市首條貫通中心城區與城市副中心的旅遊航線。
4處雙向船閘完成建設
酒仙橋附近，頤堤港灣碼頭秋景如畫。上午10時，兩條遊船啟程，一路穿越將台、酒仙橋、東壩、金盞等核心組團，終點是溫榆河。
這條旅遊航線全程15公裏，連通中心城區與城市副中心。朝陽區水務局建設管理科科長馬海濤介紹，駝房營、北崗子、東壩、金盞4處雙向船閘已完成建設，試航完成後，壩河航線即將正式向市民遊客開放。
這條航線上，一年四季風景如畫，三季有繁花點綴。河畔栽種了山桃、碧桃，春天，這裏的粉白花朵將如雲似霧般漫坡鋪展。
壩河有約800年曆史，曾是一條繁華的漕運通道。如今，航線將串聯起北京太古坊、798·751藝術區、郎園Station等沿岸商圈、文創園區，逐步打造世界級濱水經濟區。
2019年，朝陽區就開始謀劃壩河的治理。目前，第四使館區段1.5公裏林草水岸、酒仙橋路至郎園段2.3公裏山碧桃水岸已開放，機場第二高速至溫榆河段6.7公裏濱水空間9月底開放。沿線配套建設了綜合驛站、遊船碼頭及運動場地。
43.4公裏慢行係統將貫通
遊船一路向東，岸邊的綠道也一路蜿蜒。馬海濤介紹，壩河兩岸21公裏濱水慢行係統已實現貫通，形成“步道+騎行道”複合型交通網絡。沿岸13座跨河橋完成橋下聯通，進一步提升了濱水空間可達性，市民可一路暢行，無需繞行也沒有斷點。
“十五五”期間，壩河兩岸的慢行係統將全麵貫通，總長度達43.4公裏，上遊連接北護城河，下遊連接清河—溫榆河和北運河。
航線終點金盞澱可觀光遠眺
航線的終點是一汪湖泊，位於壩河匯入溫榆河河口處，名為“金盞澱”。
9月30日，壩河口蓄滯洪區建設工程已麵向社會開放，計劃12月底前全麵完工。該工程新建2處蓄滯洪區，其中就包括金盞澱。目前3座分退洪閘、1座節製閘、1座船閘及31米高的水情觀測塔主體工程均已完工，其中水情觀測塔既可滿足汛情精準監測需求，平時還能作為觀光眺望設施。
壩河口蓄滯洪區對河岸空間進行了全麵生態重塑。沿著河岸線，1.15萬株、39種鄉土觀賞樹種有序分布，形成層次豐富、四季有景的生態綠廊，將成為秋季打卡壩河的最美風景線。工程還保留了原有的成片林帶與大樹小島，為白鷺、夜鷺等鳥類提供棲息之所。（朱鬆梅）
